近日，新能源行業火爆，各類新聞層出不窮，其中燃料電池的聲音日漸響亮。那么什么是燃料電池二呢？燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，這也是為什么，燃料電池在眾多新能源產品...
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近日，新能源行業火爆，各類新聞層出不窮，其中燃料電池的聲音日漸響亮。那么什么是燃料電池二呢？燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，這也是為什么，燃料電池在眾多新能源產品...
文/杜澤學慕旭宏，中國石化石油化工科學研究院，石油煉制與化工2017年以來中國氫能產業呈現爆發式發展，加氫站作為氫能的交通基礎設施正在全國多個城市布局建設，已建成并投入運營的加氫站有45座，其中2019年投入運營的有16座。加氫站供應的氫氣主要依靠長管拖車運輸，而長管拖車運輸氫氣存在安全風險，并且裝卸載時間長，運輸能力低，運輸成本高，綜合能效不合理，使得加氫站的氫氣保供與價格問題變得越來越突出，成為制約整個氫能產業持續發展的關鍵要素。按照2016年中國汽車工程學會主持編制和發...
甲醇重整制氫工藝原理甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下，發生甲醇裂解反應和一氧化碳的變換反應，生成氫和二氧化碳，這是一個多組份、多反應的氣固催化反應系統。反應方程如下：CH3OH→CO+2H2-90.7KJ/mol(1)裂解反應H2O+CO→CO2+H2+41.2KJ/mol(2)變換反應CH3OH+H2O→CO2+3H2-49.5KJ/mol(3)重整反應1000NM3/h甲醇制氫裝置重整反應生成的H2和CO2，再經過變壓吸附法（PSA）將H2...
碳中和背景下，氫氣能源屬性有望逐漸顯現隨著近年來全球主要經濟體陸續提出長期碳中和目標，預計氫氣的能源屬性將逐漸顯現，應用領域將逐步拓展至電力、交通、建筑等場景。圖片來源：東北證券近年來，全球主要經濟體陸續提出氫能發展規劃與目標，將氫能的發展上升至戰略高度。美國能源部2020年底發布氫能發展計劃，從技術、開發、應用等多個角度對氫能產業進行了戰略規劃，預計到2050年氫能在美國能源消費總量中的占比可達到14%。歐盟則于2020年8月提出氫能發展戰略，重點發展可再生能源制氫，計劃在...
由于氫的密度很小，容易滲透，金屬內襯發生氫脆。目前車用儲氫罐使用樹脂內襯、外面包覆樹脂基碳纖維復合材料的IV型高壓儲氣罐。對內襯所用的樹脂，也要用能阻擋氫滲透的高密度樹脂。一輛氫動力汽車行駛500公里，需要5公斤氫。由于氫的能量密度小，這5公斤氫需要在700bar壓力下存儲在容量約200升或3-4倍汽油箱的容積內。V型罐、壓力700bar是當前車用儲氫罐的標配。先進儲氫罐主要表現在，外殼包覆的樹脂基碳纖維復合材料和內襯選用的材料，以及制造工藝。外殼包覆材料：目前已經使用儲氫罐...
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朱穎
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